进入３月份，中国兵器工业集团东北工业集团生产的主导产品重卡车桥已达到日产６５０根，创出日产历史新高，与刚复工复产时的日产３８０根相比，产能提升了７１％，传动轴产品的产能比复工复产之初提升了８０％。据了解，该公司在疫情防控工作十分繁重的形势下，所生产的重卡车桥、传动轴、离合器以及飞轮齿圈总成等主导产品能够实现逆袭，畅销国内外，离不开一大批冲在前头、争分夺秒的共产党员，他们用实际行动助力企业驶上发展的快车道，跑出复工复产的加速度，让党旗在疫情防控和复工复产第一线高高飘扬。

　　“我是党员，我就应该冲在前。”正月初三，正在陪家人过年的一东公司李大利毫不犹豫地回到工作岗位，投入到疫情防控工作中。为做好疫情防控工作，他每天上、下午都到分厂监测值班人员、加班人员的体温，检查他们是否佩戴口罩。为了让值班人员能按时吃上饭，他一人到超市采购食品分发给大家，降低了值班和加班员工外出感染病毒的风险。每当有供应商前来送货时，他组织生产物流部人员，先对货物和物流车辆进行消毒，然后再安排叉车司机往公司内运送货物。

　　２月４日，大华公司收到土耳其客户下达的信号圈产品供货订单，要求每周为其发送２８０件成品。由于该产品刚完成转产不久，突然增量，导致生产能力明显不足。加上受疫情因素的影响，订购的专用设备不能及时进厂，给大华公司按时完成订单带来了不小的困难。

　　为了满足订单需求，大华公司决定采取停人不停机的生产模式。“我是党员，我就应该冲在前。”作为生产一线的操作工，鲍庆国知难而上主动请战，他每天早来晚走，午饭都是在现场吃，每天都工作１２个小时。由于该产品结构特殊，需要单齿切削，加工难度特别大，班产定额仅２０件，可鲍庆国从２月５日开始，每天都多交出２件合格产品。

　　面对疫情期间物流受限，外地车辆进入蓬莱需要蓬翔公司人员在高速口确认并自行“倒货”。“我是党员，我就应该冲在前。”在这关键时刻，生产管理部的预备党员乔严磊主动站了出来，从大年初三开始，他每天开车去高速口接运生产所用的原材料，一直坚持了２０多天，保证了蓬翔公司复工复产后的物料供应。

　　由于疫情期间有居家隔离的员工，导致生产一线员工短缺。２月１５日，蓬翔公司号召部室管理人员支援一线。“我是党员，我就应该冲在前。”生产管理部的共产党员赵任飞站了出来，主动要求支援一线。更难能可贵的是，为最大限度减少人员变更造成的交叉感染风险，赵任飞主动提出月底前不轮岗，坚持在生产一线顶岗生产。

　　吉利汽车公司要求大华公司在２月底前提供１２６套双质量飞轮样件装车试验。为了能早日将该产品成为替代进口的产品，实现国产化，项目组组长石磊不分白天黑夜地跟踪在生产线上，一边忙于工艺编制和生产线调试，一边忙于排产和解决生产过程中遇到的有关难题。当部门领导劝他多休息时，石磊坚定地说：“我是党员，我就应该冲在前。”在他的带领下，大华公司按时将１２６套样件发送到吉利汽车公司。经过２次小批量试装，通过了吉利汽车公司专家组的评审，成为替代进口的产品。３月份，大华公司获得了吉利４Ｇ１５型双质量飞轮２０００套订单，成为该公司新的经济增长点。

　　在生产的关键时刻，捷凯公司由党员田玉国、梁福义等人组成的“维修小分队”解决了Ｄ２２５机床存在的问题隐患，不仅让这台设备“起死回生”再次得到利用，还使公司的产能提高了２５％，满足了每天９００套传动轴产品的装配任务。当公司领导表扬他们的行为时，他们说，“我是党员，我就应该冲在前！”简单的一句话，田玉国道出了“维修小分队”全体队员的心声。

　　在东北工业集团，每当在疫情防控或复工复产中出现急难险重任务时，总会听到“我是党员，我就应该冲在前”这句熟悉的声音。这声音已经不是一句口号，而是每名共产党员挺身而出、主动担当的代名词，在东北工业集团所属企业里每天都能听到这句熟悉的声音。（陈凤海）